北奔V3驾驶室全新的流线造型将风阻系数降低至0.569,可节油5%。**大的进气流量、**小的风阻,以及E500材料大梁、铝合金车轮和铝合金气瓶等多种轻量化配置,使整车自重降低300~500公斤,油耗降低8%~10%。少见引进奔驰技术的轮边减速桥 松江区北奔v3重卡,使用寿命达80万公里。该车采用西门子总线及步进电机技术,车身经100万次疲劳振动试验,整车经受1.6万公里坏路强化试验。驾驶室采用全钢结构,可满足欧洲ECER29安全法规要求,具有较好的安全性。该车可电动调节灯光照射角度,确保夜间行车安全。
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北奔V3 窄体版,虽然也叫北奔V3,但是驾驶室明显和正常的V3造型明显不同,而是和陕汽M3000是采用的一个驾驶室。
这款车虽然自重只有5.8吨,但**不适合做高速物流,310马力,轮减桥 松江区北奔v3重卡如何,这些都是较适合煤炭运输的配置。
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