上海北奔重汽总经销商、北奔重汽、泰岳北奔重卡

       前两年，北奔研发中心开始为部分车型底盘降重。国内**业的6×4车型底盘普重9吨，北奔车型重9.2吨，经轻量化降至8.5吨，之后 上海北奔重汽总经销商，研发中心继续发力 上海北奔重汽促销，至去年底降重至8.3吨，成就该车型达到国内较“轻”。 从9.2吨到8.3吨，如何省出900公斤？在牵引车、自卸车轻量化研发中，北奔公司除了为底盘降重 上海北奔重汽公司，还通过走访用户，调研他们对整车的某些功能是否敏感，以此达到简化内外饰的目的。此外，通过使用高强度材料和非金属材料，也达到了“轻装”的效果。

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      “轻”装上阵 老车型再减重，毕竟也只是“脱了棉袄换单褂”。而正在进行的H09换代车型研发项目，则要从根本上将重车“骨架”轻量化。 H09项目是北奔公司和国外设计公司合作开发的重卡平台公路车系列产品。项目通过优化并匹配动力传动、制动、转向、车电及发动机辅助系统等不同成本的系列化模块 北奔重汽，较终达到组合形成4×2、6×2、6×4、8×4四种驱动型式的牵引车、载货车、自卸车系列车型的目的，这些基型车又能演变出成百上千款不同车型。

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