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随着物流市场的发展，用户对重卡的质量提出了更高的要求。V3系列重卡是北奔在奔驰技术、斯太尔平台基础上，与国外设计公司合作开发的高端车型。“V3重卡主要是满足高端物流用户的需求，这款车跟老款相比，不是简单地对驾驶室做了改动 上海北奔重卡，而是在集成技术上有了突破性创新。虽然车型配置、技术比现有北奔产品有很大提升，但在售价上增幅不**过12%。”据了解，现代汽车与北奔重汽的合作，是现代继与江淮和广汽商用车合作均告失败之后，*三次尝试进入中国商用车领域。王世宏向记者透露，现代汽车的集成系统开发能力以及管理水平较为吸引北奔重汽，早在去年年底，双方就已经签署初步合作协议，拟成立对等合资公司 上海北奔重卡配件，并制定了2014年在中国销售10万辆重卡的目标。
      北奔v3牵引车型号ND425202B34J7，销售代号：2542SZ，驱动形式：6*4，轴距：3450+1450 上海北奔重卡配件专卖，驾驶室为长高**，标配，内置冷暖空调，整体仪表盘，收放机（带USB接口），主驾驶座椅为高靠背减震座椅+扶手，可调方向盘。发动机型号：WP10.420E32潍柴 欧3，变速箱型号：12JS200T，转向机型号：TAS85，轮胎型号：12.00R20（可以选装315/80R22.5的真空胎），整备质量：9200kg，准拖挂车总质量：39670kg

90#单向鞍座，方向盘为左舵。

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